Потребность гражданских заказчиков в судах в 2025–2036 годах составит 2300 единиц, но Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) не может удовлетворить спрос. Цифры приведены в материалах к Стратегии развития ОСК, которую утвердил Совет директоров корпорации. «Ведомости» ознакомились с документом.
С 2011 по 2022 год предприятия ОСК выпустили 201 гражданское судно. При сохранении «исторического темпа» производства российские верфи смогут выпустить всего 200–250 судов. В новой стратегии ОСК ставится задача увеличить объем производства в 2–3 раза – до 600–750 единиц.
Резерв для достижения показателей — в переходе на серийное производство, развитие которого даст возможность построить 1000 судов к 2036 году.
Общий объем инвестиций в модернизацию верфей в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке оценивается в 500-700 млрд рублей. Больше других к расширению мощностей готовы площадки ОСК в Петербурге. Они обеспечены кадрами и имеют поддержку работающих в городе производителей комплектующего оборудования.
Не менее чем в 100 млрд обойдется «Северной верфи». Около 15 млрд рублей будет стоить модернизация «Адмиралтейских верфей».
В состав ОСК может войти судостроительный комплекс «Звезда», который сейчас находится под управлением «Роснефти». Как утверждает источник «Ведомостей», переговоры об этом уже ведутся на высшем уровне.
В среднесрочной перспективе ОСК необходимо будет не только обновить производственные мощности, но и выдержать конкуренцию с китайскими судостроителями, чтобы загрузить отечественные верфи новыми заказами.
