Телескопический трап, разработанный холдингом «Высокоточные комплексы» ГК Ростех, успешно прошёл комплекс испытаний в зимних условиях.
ФОТО: «Высокоточные комплексы». ИСТОЧНИК ФОТО: официальный сайт ГК Ростех.
Изделие подтвердило заявленные характеристики, сообщили в пресс-службе Ростеха.
Сейчас проект находится на стадии доводки — в опытное изделие вносятся необходимые изменения с целью совершенствования конструкции. После этого телетрап ожидает сертификация и серийное производство.
«Телетрап сегодня — это уже не просто „рукав“, а сложный инфраструктурный комплекс с автоматизацией, дистанционным управлением и интеграцией в цифровые системы аэропорта, — отмечают в Ростехе. — Поэтому его доводка требует максимально жёстких испытаний — в том числе в суровых зимних условиях, с последующей настройкой конструкции под реальные сценарии эксплуатации«.
Задача разработчиков — не просто заместить недоступные теперь импортные решения, а создать продукт, который будет не только не уступть им, а по ключевым характеристикам — даже превосходить.
«Предприятия Ростеха последовательно преодолевают санкционные ограничения и формируют технологическую независимость авиационной отрасли. Параллельно идут испытания новых воздушных судов, внедряются отечественные цифровые сервисы, модернизируется аэродромная инфраструктура. Разработка телетрапа — часть этого системного подхода», — добавили в госкорпорации.
Изделие рассчитано на эксплуатацию в сложных климатических условиях — от −50 до +50 °C. Особые компоненты гидравлической системы и резинотехнические элементы исключают отказы комплекса во время сильных осадков и при обледенении. Телетрап может менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с самолетом. Благодаря этому он совместим со всеми типами воздушных судов — от региональных машин до дальнемагистральных авиалайнеров.
В СССР массового серийного производства телетрапов не было, их закупали за рубежом.
