По итогам первого квартала 2026 года российский рынок морской перевалки контейнеров сократился на 3,9% г/г, до 1 322 тыс. TEU. Такие данные приводит Sudostroenie.info со ссылкой на холдинг «Глобал Портс» (группа «Дело»).
«При этом динамика по бассейнам при этом была неравномерной. Балтийский бассейн (-11,6%, до 407 тыс. TEU) в течение первых двух месяцев года столкнулся с тяжёлой ледовой обстановкой, что привело к задержке поставок и определило предпочтения клиентов в пользу других бассейнов и альтернативных видов транспорта», — говорится в сообщении.
Морская перевалка в Дальневосточном бассейне (+2,4%, 587 тыс. TEU) за первые три месяца года выросла — в том числе за счёт перетока спроса с Балтики. К концу квартала спрос на Дальнем Востоке начал усиливаться из-за нестабильности глобальных морских логистических цепочек.
Совокупный морской контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» сократился в первом квартале 2026 года на 15,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом Дальневосточный терминал «Глобал Портс» существенно опередил рынок в регионе и зафиксировал рост оборота контейнеров на 17,7%. В Балтийском бассейне контейнерный оборот холдинга сократился на 29,2%.
«На фоне нестабильности глобальных морских логистических цепочек менеджмент компании ожидает, что в течение ближайших месяцев сохранится высокий спрос на контейнерную перевалку в Дальневосточном бассейне и умеренный спрос – на Северо-Западе», – резюмировали в холдинге.
