Конструкторскую документацию 4-х различных модификаций ведущих мостов для российских экскаваторов-погрузчиков ELAZ разработала инжиниринговая компания «Априорные решения машин». Опытную партию комплектующих изделий выпустит Чебоксарский завод силовых агрегатов. В начале 2026 года ими оснастят спецтехнику Елабужского автомобильного завода.
Изображение: «Априорные решения машин».
Новые российские мосты не являются копиями импортных аналогов, в них учтены все основные требования к локализации дорожно-строительной техники, а также специфические условия эксплуатации, подчеркивают в АРМ. Соглашение о сотрудничестве и поставках продукции на сумму 2,5 млрд. рублей было подписано между ЧЗСА и ЕлАЗ в 2024 году в рамках Международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. Стороны договорились, что проект будет реализован в течение 5 лет – в 2026 – 2030 гг. с привлечением государственной поддержки и участием других предприятий машиностроительного кластера Чувашии.
До 2030 года ЧЗСА планирует поставить Елабужскому автомобильному заводу более 4300 ведущих мостов, что позволит значительно увеличить уровень локализации продукции, выпускаемой в Татарстане. В Чебоксарах уже приступили к подготовке технологической документации и производственных мощностей для выпуска опытной партии изделий. Участники проекта планируют проведение приемочных и эксплуатационных испытаний, им предстоит также отработать логистику поставок, после чего ЧЗСА перейдет к серийному производству комплектующих.
Изображение: «Априорные решения машин».
Данный проект — показательный пример того, как российские предприятия, объединив компетенции, могут создавать современные и конкурентоспособные производственные решения, полностью исключив зависимость от импортных компонентов, рассказал генеральный директор ООО «ЧЗСА» Александр Дмитриев.
«Мы полны решимости довести проект до серии и тем самым обеспечить российских производителей спецтехники высокотехнологичными и надежными комплектующими».
По мнению Дмитриева, тесное производственное сотрудничество трех компаний не только укрепит производственную кооперацию в отрасли, но и станет важным шагом в формировании независимой цепочки поставок для отечественной строительной техники.
