Главная Судостроение КБ «Стапель» окончило проектирование плавучего понтонного причала для «Новороссийского судоремонтного завода»

КБ «Стапель» окончило проектирование плавучего понтонного причала для «Новороссийского судоремонтного завода»

от admin

Судно проекта RDB 49.05 предназначено для швартовки и погрузкиразгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала АО «НСРЗ» при условии сезонных (суточных) колебаниях уровня моря.

Изображение: РЦПКБ «Стапель».

По архитектурно-конструктивному типу – это стоечное судно, плавучий понтонный причал без надстроек и без экипажа, с секционной аппарелью в кормовой части. Подъем/опускание аппарели осуществляется электрическими лебедками. 

Район и условия эксплуатации причала — портовое, рейдовое и прибрежное плавание в 20-мильной прибрежной зоне на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м (эксплуатация у причала АО «НСРЗ» в акватории морского порта Новороссийск).

Читать также:
КМЗ освоил создание судовых якорей Матросова массой 200 кг

При изменении уровня моря на месте установки плавучего причала, с помощью гидроцилиндров осуществляется изменение углов наклона аппарельного устройства, обеспечивающее безопасную погрузкувыгрузку автотранспорта (в том числе длинномерного).

Максимальная масса груженного транспортного средства, допускаемого к проезду по проектируемому причалу — 40 т. Максимальная нагрузка на ось – 10 т. Одновременно разрешен проезд одного транспортного средства с допустимой массой.

Срок эксплуатации понтонного причала  – 25 лет.

Вам также может понравиться

о нас

Блог о машиностроении и технике.

Актуальные ежедневные новости, касающиеся машиностроения, транспорта, техники, авиации, космоса и всех отраслей, связанные с этой тематикой. Аналитические интересные статьи от наших корреспондентов!

Блог о машиностроении и технике | Импорт новых грузовых автомобилей в Россию сократился в 10 раз

ВЫБОР РЕДАКТОРА

@2024 — Promvestnik.ru. Все права защищены.

Блог о машиностроении и технике