Астраханская компания «Стройлидерплюс» завершила строительство нового судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1, строительство которого велось на класс Российского морского регистра судоходства (РС) по заказу «Росморпорта». Об этом сообщили в пресс-службе РС.
ИСТОЧНИК ФОТО: РС.
Готовность судна к эксплуатации подтверждена полным циклом ходовых и швартовных испытаний.
Суда FPW1 предназначены для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Кроме того, они могут транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой. Такие суда разработаны для эффективной работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале, а также на подходных каналах и в акватории портов на западном побережье Каспийского моря.
Конструкторское бюро «Флотпроект» занималось разработкой данного проекта, а техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС.
Также по данному проекту запланировано строительство трёх единиц флота. Головное судно «Берилл» уже приступило к выполнению производственных задач в районе эксплуатации. Завершающее серию судно «Антарес» находится на этапе постройки, отметили в РС.
Обслуживающее судно проекта FPW1 длиной 24,53 м и шириной 9,13 м имеет осадку по летнюю грузовую марку 1,6 м при водоизмещении при полных запасах – 232,54 т. Судно рассчитано на автономное плавание в течение 7 суток.
