На Амурском судостроительном заводе ОСК вывели первый из девяти конструктивных блоков плавучего транспортного дока проекта 17574 «Амур». Блок прошёл полный цикл подготовки на заводе и был перемещён в док-понтон «Амурец» с использованием трансбордерных тележек.
Этапы производства и монтажа
Первый блок будущего дока завершил формирование, конвертацию, окраску монтажных стыков и прошёл необходимые испытания. После размещения в док-понтоне блок будет переведён к достроечному пирсу, откуда его спустят на воду с последующей фиксацией.
По информации производителя, в ближайшее время планируется подготовка и вывод ещё трёх конструктивных блоков дока. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» и реализуется в рамках Доковой программы по модернизации транспортно-спускового комплекса.
Технические характеристики и назначение
Транспортный док «Амур» предназначен для доставки плавучих объектов по руслу реки Амур от места постройки до Владивостока. Судно рассчитано на транспортировку кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн при максимальной длине перевозимого судна 150 метров.
Изменяемая осадка позволяет доку входить непосредственно в русло Амура вплоть до акватории Амурского завода, а также совершать переходы в прибрежной морской зоне при волнении до 6 баллов. Судно рассчитано на размещение экипажа и 30 человек сопровождающей команды в течение 20 суток плавания.
Значение для предприятия
Новый транспортный док расширит возможности Амурского судостроительного завода по номенклатуре заказов и повысит эффективность производственных циклов. Применение передовых судостроительных технологий и повышенные мореходные качества судна призваны обеспечить его конкурентоспособность на рынке морских сервисов Дальнего Востока.
Источник: MASHNEWS
