Нервную болтовню об ограничениях в цепочке поставок и неопределенности в эпоху после COVID было трудно услышать среди подрядчиков, производителей и различных экспертов по каменной кладке на выставке World of Concrete, проходившей с 23 по 25 января в Лас-Вегасе. Производители оборудования заполняли книги заказов, а фирмы стремились обновить и расширить свой парк, поскольку крупные расходы, связанные с недавними федеральными инициативами в области инфраструктуры, начинают воплощаться в реальные проекты, даже несмотря на то, что частное строительство сталкивается с некоторыми экономическими трудностями.
“При более сильной экономике, чем ожидалось, инфляция снижается не так быстро, равно как и процентные ставки, и эти секторы — жилой и нежилой [секторы] — не пострадают”, — сказал Эд Салливан, главный экономист Ассоциации Портландцемента. “Но ожидается, что другие секторы, не чувствительные к процентным ставкам, такие как расходы на инфраструктуру, проявят себя более значимым образом в этом и следующем году”, — сказал он, добавив, что оживленный производственный сектор США, поддерживаемый Законом о чипах и науке 2022 года, является еще одним ярким пятном для строительства.
Новый CTL 265 Caterpillar оснащен переработанной кабиной, предназначенной для того, чтобы сделать длительные смены более комфортными. Он способен работать с гидравлическим навесным оборудованием, требующим больших затрат, таким как мульчер PC306, который можно увидеть здесь.
Фото Джеффа Рубенстоуна
В то время как PCA зафиксировала снижение потребления цемента на 2,9% в 2023 году, ситуация немного улучшится в 2024 году, при прогнозируемом росте потребления на 1,4%. “По нашему мнению, дополнительное негативное влияние высоких процентных ставок частично компенсируется улучшением экономических условий», — пояснил Салливан на брифинге для прессы на выставке.
Более комфортные кабины для удержания операторов
На выставочной площадке у участников вновь возникло ощущение, что, поскольку проблемы с цепочкой поставок в основном решены, а производство запущено, новые машины могут быть оперативно доставлены к строительному сезону 2024 года. Компания Caterpillar привлекла большое внимание к своим новым компактным гусеничным погрузчикам — среднему шасси 255 и большему шасси 265. Новые CTLS оснащены функцией автоматического распознавания навесного оборудования и кабиной оператора с большим количеством удобств и функций, чем в предыдущих моделях.
“[Новый дизайн кабины] также обусловлен нехваткой работников — если вы можете привлечь хороших специалистов и хотите их удержать, один из способов сделать это — предоставить им хорошее оборудование, которое работает, но в то же время в нем удобно находиться”, — объясняет Кевин Коулман, менеджер по продуктам с гусеницей.
Благодаря переработанной гидравлике, позволяющей CTLs использовать более крупногабаритное навесное оборудование и мощность для выполнения более сложных задач, их роль на стройплощадке постепенно смещается с установки оборудования на место, где операторы могут проводить всю свою смену. А компания Cat привносит в свое оборудование меньшего размера функции, ранее применявшиеся в кабинах машин большего размера, такие как дополнительные вентилируемые сиденья с подогревом и пневмоподвеской, а также камеры заднего и бокового обзора.
CTL 255 и 265 оснащены двигателями мощностью 64 л.с., что позволяет снизить уровень выбросов после обработки, но их современные гидравлические системы позволяют им использовать некоторые из самых требовательных навесных устройств, включая мульчеры и другое энергоемкое лесное оборудование. Высота подъема обоих составляет 11 футов, что позволяет загружать их в более высокие грузовики.
Новая эра аккумуляторных войн
Недавние инновации в расширении возможностей литий-ионного питания привели к тому, что инструменты с батарейным питанием используются во многих областях, где раньше требовалась проводная подача электроэнергии или газа.
Новые линейки аккумуляторных батарей от Milwaukee Tool и DeWalt были выставлены на всеобщее обозрение и доступны для демонстрации на выставочной площадке, а бетоноукладчики, вибраторы для бетона и отрезные пилы для бетона работали на новых аккумуляторных платформах. Эти задачи, для выполнения которых обычно требуются инструменты, работающие на газе, теперь выполнимы с батареями, которых может хватить на всю смену.
Новые аккумуляторы Milwaukee MX FUEL REDLITHIUM FORGE обеспечивают более длительный срок службы и дополнительную мощность для более требовательных применений. “Что действительно уникально в этих устройствах, так это то, что они действительно расширяют возможности”, — объясняет Келли Семон, менеджер по продуктам Milwaukee Tool.
Также новинкой на выставке стал новый нагнетатель Milwaukee для аккумуляторов FORGE, позволяющий заряжать две батареи одновременно от стандартной 15-амперной схемы. Используя Bluetooth-доступ OneKey от Milwaukee, поведение зарядного устройства можно регулировать с помощью смартфона, что позволяет заряжать еще больше зарядных устройств, хотя и медленнее, от одной 15-амперной цепи без отключения выключателя. Семон говорит, что такая гибкость позволяет быстрее заряжать одну или две батареи за одну смену, в то время как большее количество батарей можно зарядить за ночь в сарае для инструментов.
Новый 70-килограммовый трамбовщик Milwaukee был доступен для демонстрации на выставке. Приводимый в действие новой аккумуляторной платформой FORGE, он предназначен для замены традиционных газовых трамбовок при подготовке площадки.
Фото Джеффа Рубенстоуна
Одним из наиболее требовательных приложений является новая трамбовка MX FUEL весом 70 кг, которая работает от новой батареи FORGE HD12.0, обеспечивая непрерывную работу до 25 минут. Инструмент, для работы которого обычно требуется газ, 70-килограммовая трамбовка также оснащена гироскопическим автоматическим выключателем, мгновенно выключающим машину, если она наклоняется больше определенного угла.
Тем временем компания DeWalt представила на выставке World of Concrete свою линейку перезаряжаемых аккумуляторов Powershift емкостью 554 Втч и сопутствующие беспроводные инструменты для бетонирования. Каждая батарея весит 11,5 фунтов, поэтому, хотя она тяжелее, чем батарея для ручных инструментов, ее размер позволяет использовать ее в таких инструментах для бетона, как стяжки и бетонные вибраторы. У DeWalt также появилось новое высокоскоростное зарядное устройство, способное зарядить аккумулятор емкостью 554 Втч менее чем за один час. Команда разработчиков DeWalt заявила, что две батареи могут эффективно заменить один бак бензина для питания таких инструментов.
На выставке DeWalt продемонстрировала свою новую вибрирующую стяжку, работающую от новой аккумуляторной платформы Powershift.
Фото Джеффа Рубенстоуна
Ричард Качиотти (Richard Cacchiotti), директор по управлению продукцией линейки DeWalt в Stanley Black & Decker, сказал, что на одной стяжке можно выровнять от 15 000 до 18 000 кв. футов с помощью одной батареи, а ранцевый вибратор в линейке может уплотнять бетон в течение четырех-пяти часов от одной батареи. Компания DeWalt также продемонстрировала участникам адаптер, который позволяет использовать аккумуляторы DeWalt Flexvolt напряжением 20-60 В при напряжении 60 В.
Компания DeWalt не ориентируется на емкость аккумуляторов напряжением 60 В, и 554 Вт*ч составляют 9,2 Ач. Самый мощный аккумулятор Flexvolt, доступный сейчас, составляет 300 Втч/5 Ач (15 Ач при максимальном напряжении 20 В), что позволяет увеличить емкость PowerShift на 85%. DeWalt ожидает, что новые аккумуляторы и инструменты появятся в продаже этой осенью.
Джефф Рубенстоун в Лас-Вегасе, совместно с Джеффом Йодерсом
